DÍA 1º.- PUNTO DE ORIGEN-GRANADA: Salida del punto de origen a las 15:30 horas. Breves paradas en ruta. Llegada al hotel, entrega de habitaciones. Cena de Gala, baile, uvas de la suerte. Barra libre y música hasta las 04:00h.
DÍA 2º.- HOTEL: Día libre en régimen de PENSIÓN COMPLETA.
DÍA 3º.- HOTEL – MONTEFRÍO – HOTEL – ORIGEN: Desayuno en el hotel y maletas en el autocar. Salida hacia Montefríoque fue declarado Conjunto-Histórico-Artístico Nacional y una de las siete maravillas de Granada. Impresiona su imponente conjunto monumental. Tiempo libre. Regreso al hotel y almuerzo. Después, regreso al lugar de origen. Fin de nuestros servicios.
RESERVAS: En la Asociación: 658 99 77 92
Información: Viajes Muher; Mª José: 667 22 01 95
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Cuando caminábamos por aquellos increíbles paisajes, siempre por un camino que a menudo discurría al lado de un canal nos preguntábamos por la función del mismo. ¿Para qué era el canal? Más o menos ya lo contamos en el primer capítulo de esta serie, pero quisiéramos profundizar en ello.
Las presas se hicieron por tres motivos: 1) Controlar el caudal de los ríos y evitar –en lo posible– las inundaciones. 2) Producir electricidad. 3) Regar zonas a las que no llegaba el agua.
Vamos a centrarnos en el segundo aspecto: para producir electricidad. Para producir electricidad a partir del agua hay dos aspectos sumamente importantes: el caudal y la altura de la caída: el desnivel. A más desnivel, mayor cantidad de electricidad. A más caudal, mayor cantidad de electricidad.
Las dos presas de las que estamos hablado, la del Conde de Guadalhorce y la del Gaitanejo, almacenan el agua a unos cien metros de altura sobre la fábrica de electricidad –que ya estaba construida con anterioridad– del Chorro. En lenguaje más moderno en vez de fábrica se suele usar la de central eléctrica. Si los embalses están a cien metros sobe el nivel de la fábrica, lo que tenemos que hacer es llevar el agua lo más horizontalmente posible desde las presas hasta ENCIMA de la fabrica y allí, desde las alturas, dejar caer el agua para que mueva las turbinas.
Es decir, tendríamos que hacer algo así:
El cauce del río va por el desfiladero a cien metros de profundidad del canal+Caminito del Rey.
Lo que nos interesa es que el agua caiga desde la mayor altura posible por lo tanto nos interesa ir por las paredes del desfiladero; es decir por la raya roja.
Ello obliga a conducir el agua por un canal colgado de las alturas.
Esta situación obliga a que el canal discurra por la parte alta del desfiladero, a veces con el río circulando a 100 m. de profundidad.
PerfilPresa del Conde de Guadalhorce.
Entre los pinos carrasco, podemos ver «El Chorro» que sale del pantano del Conde de Guadalhorce.
El Chorro
El Caminito del Rey antiguo era el camino de servicio para el mantenimiento del canal. Hoy hay uno nuevo que se ha convertido en un paseo turístico impresionante, no sigue exactamente la misma ruta del antiguo. No es sencillo andar por caminos colgados de la montaña con el suelo a cien m de profundidad.
La presa pequeña, la del Gaitanejo
Obsérvese que la presa está recubierta de piedra. El interior es de hormigón pero el exterior está embellecido con piedra. El Caminito además de dar servicio al mantenimiento del canal también sirvió, durante la construcción, para llevar el cemento desde la estación del tren, las piedras desde la cantera y para el mantenimiento de la línea eléctrica desde la central de el Chorro hasta las obras.
Presa Gaitanejo.
Aunque para simplificar en el dibujo he puesto una sola presa, realmente hay dos. La más grande es la del Conde de Guadalhorce y la más pequeña, que está delante de la del Conde, es la del Gaitanejo.
El Caminito e cruza con el antiguo canalCanal. El Caminito está al lado del canal.Caminito y canal actual.Detalle del canal.
Restos de las antiguas compuertas.
Restos del viejo canal.
Y ahora ocurre algo curioso. El nuevo canal se ha separado del viejo y el cauce del viejo se usa para el nuevo Caminito.
El viejo cauce del canal convertido en el nuevo Caminito.El viejo cauce del canal convertido en el nuevo Caminito.
Podemos ver que el canal era capaz de llevar una importante cantidad de agua. Recordemos que la cantidad de electricidad producida depende del caudal.
Nuestro grupo de la Asociación de Jubilados y Pensionistas de Fuengirola, tocados con el obligatorio casco, caminan por el antiguo cauce del canal.Antiguo Canal y antigua compuerta.Detalle de la compuerta.
Aquí el cauce del río transcurre muy por debajo del Caminito y del canal.
El cauce del río va por allí abajo. A la derecha el túnel del tren.
Hasta ahora, el canal ha ido por la ladera oeste del desfiladero, pero la fábrica está –y estaba– en el lado este, por lo que era obligado pasar de un lado a otro. En la siguiente foto se ve el antiguo acueducto.
El acueducto para que el canal atraviese el desfiladero de los Gaitanes. Al fondo, el rñío Guadalhorce desemboca en un nuevo pantano Tajo de la Encantada.Detalle del acueducto-puente. Aunque parece que encima de él hay varias personas es falso; es un efecto óptico, las personas están por detrás, en una pasarela moderna. El agua ya pertenece al Tajo de la Encantada.
Actualementeen vez de un acueducto el agua va por una gruesa tubería, pero en el día de hoy hay un problema, hay un pequeño escape de agua y se produce una especie de fina lluvia de agua. Fina pero que es algún momento nos permite ver ramalazos de un bonito arco iris que no hemos logrado captar con la cámara.
En su día, el acueducto también hacia de puente, pero en este momento el Caminito tiene un puente colgante al lado del antiguo.
La tubería actual entra al interior de la montaña y ya sale por encima de la fábrica de electricidad. A la derecha el nuevo puente colgante.
Una vieja estampa nos muestra el paso final. Esta tubería que entra por la montaña, sale al otro lado y el agua se almacena en un depósito y desde él cae por unas gruesas tuberías hacia los generadores de electricidad que están en el interior de la fábrica.
Central antigua. 1: desfiladero Gaitanes y el acueducto entra en la montaña. Se guarda en el DEPOSITO. CAE por los TUBOS DE SALTO y 2: el agua mueve las turbinas que están en la entral.
Hoy soplaba un fuerte viento lo que hacia complicado el paso a través del puente.
Puente colgante y acueducto.
Con esto acabamos este recorrido que nos ha recordado lo que era el viejo canal.
Otra vieja postal nos vuelve a recordar su importancia:
1. Presa. 2. Central. Entre 1 y 2 las Tuberías de presión.
