{"id":9947,"date":"2016-10-28T11:26:12","date_gmt":"2016-10-28T09:26:12","guid":{"rendered":"http:\/\/felix.ares.fm\/?p=9947"},"modified":"2016-11-02T16:46:18","modified_gmt":"2016-11-02T14:46:18","slug":"asociacion-de-jubilados-y-caminito-del-rey-introduccion-historico-geografica-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/felix.ares.fm\/?p=9947","title":{"rendered":"Asociaci\u00f3n de Jubilados y… Caminito del Rey: introducci\u00f3n hist\u00f3rico-geogr\u00e1fica (1)"},"content":{"rendered":"

Vienes 28 de octubre de 2016<\/h4>\n

La Asociaci\u00f3n de Jubilados y Pensionistas de Fuengirola<\/a> organiz\u00f3 una escapada para disfrutar del \u00abCaminito del Rey\u00bb. Ya dimos una visi\u00f3n global aqu\u00ed:\u00a0http:\/\/felix.ares.fm\/?p=9894<\/a><\/h4>\n

Ahora lo que vamos a hacer es dar detalles. La historia, an\u00e9cdotas, etc.<\/p>\n

Empezamos describiendo el viaje. Salimos a las 8:30 de la ma\u00f1ana:<\/p>\n

\"Empezamos<\/a>
Empezamos el viaje a las 8:30 de la ma\u00f1ana.<\/figcaption><\/figure>\n

Al ir hacia M\u00e1laga, el Sol estaba bajo en el horizonte, de un color amarillo intenso. Trat\u00e9 de dibujarlo, pero ese d\u00eda ten\u00eda una cierta a\u00f1oranza de Van Gogh y los amarillos se me convirtieron en azules:<\/p>\n

\"IMG1261_a_lo_van_gogh_con_felix\"<\/a><\/p>\n

Durante el viaje la gu\u00eda nos fue contando la historia del Caminito<\/strong> y nos fue mostrando antiguas relacionadas con el mismo.<\/p>\n

La historia, m\u00e1s o menos, es la siguiente. Estamos a principios de siglo, la electricidad est\u00e1 demostrando su enorme utilidad; en 1893 3n M\u00e1laga hab\u00eda seis centrales t\u00e9rmicas (fuente del dato: http:\/\/www.caminitodelrey.info\/?cod=4378<\/a>). La producci\u00f3n de electricidad mediante el carb\u00f3n es una fuente muy cara. Por el mundo estaban surgiendo centrales que utilizaban saltos de agua para generar electricidad. Cuanto m\u00e1s alto era el salto, m\u00e1s electricidad pod\u00eda producirse. De ese modo comenz\u00f3 la b\u00fasqueda de buenos sitios para construir los saltos. Ni que decir tiene que un desfiladero muyhttp:\/\/www.caminitodelrey.info\/?cod=4378 profundo por el que circula un r\u00edo en su base y que tiene alguna garganta muy estrecha es el lugar ideal para construir una presa. El gasto de hormig\u00f3n es peque\u00f1o debido as que la anchura es peque\u00f1a y cuanto m\u00e1s profundo sea el desfiladero mayor altura puede alcanzar el salto y as\u00ed producir mucha energ\u00eda.<\/p>\n

La construcci\u00f3n del ferrocarril desde C\u00f3rdoba a M\u00e1laga <\/a>los ingenieros se dieron cuenta de que en las gargantas de El Chorro y Gaitanejo ten\u00edan un enorme potencial para la energ\u00eda hidr\u00e1ulica. Y, ni cortos ni perezosos, los mismos ingenieros que hicieron el tren pidieron los correspondientes permisos para construir una presa hidroel\u00e9ctrica que tambi\u00e9n servir\u00eda para regular el agua de los r\u00edos y ofrecer regad\u00edo a los agricultores. Y no solo eso, en 1907 unas fuertes inundaciones causaron estragos en M\u00e1laga, con esos pantanos se pretend\u00eda –y se logr\u00f3– controlar las riadas.<\/p>\n

Se iniciaron dos obras a la vez, la del pantano que entonces se llam\u00f3 de \u00abEl Chorro\u00bb, aunque hoy se llama del Conde de Guadalhorce, y una m\u00e1s peque\u00f1a con el nombre de \u00abEl Gaitanejo\u00bb.<\/p>\n

El ingeniero que dise\u00f1\u00f3 la presa de El Chorro fue Rafael Benjumea y Bur\u00edn<\/a>, que debido a todas sus obras fue nombrado Conde de Guadalhorce y de ah\u00ed deriva el nombre actual del pantano.<\/p>\n

Si echamos una mirada a Google maps, vemos lo siguiente:<\/p>\n

\"0pantano_conde_gudalhorce_y_gaitanejos_etiq_2\"<\/a>
A la izquierda el pantano del Conde de Guadalhorce, arriba, donde la chincheta roja, el peque\u00f1o pantano del Gaitanejo.<\/figcaption><\/figure>\n

El Caminito del Rey es una v\u00eda de servicio que une los dos pantanos y sirve de camino de servicio para el transporte de mercanc\u00edas. Sale desde donde pone \u00abRestaurante el Kiosko\u00bb pasa por el Gaitanejo, y llega hasta el lugar llamado El Chorro, donde, desde 1904 funcionaba una central el\u00e9ctrica. En la construcci\u00f3n del pantano se utiliz\u00f3 dicha electricidad por lo que hubo que llevar una l\u00ednea desde El Chorro hasta los pantanos. Tambi\u00e9n hab\u00eda que llegar hasta la estaci\u00f3n de tren donde llegaban los materiales y hasta una cantera. Para todos esos servicios se necesitaba un camino y se construyo lo que hoy conocemos como Caminito del Rey).<\/p>\n

\"turon-gaitanejo-chorro\"<\/a>
El Caminito del Rey, de nortea sur, sale de la presa del embalse del Conde de Guadalhorce (izquierda), pasa por el Gaitanejo y llega a la estaci\u00f3n de tren de El Chorro.<\/figcaption><\/figure>\n

He buscado en Google Maps, he encontrado una foto de sat\u00e9lite y he mancardo la ruta con puntos rojos.<\/p>\n

\"0satelite_camino\"<\/a><\/p>\n

Hacer un camino por aquellas escarpadas rocas no es una tarea f\u00e1cil; de hecho, cuentan que nadie en el oficio de la construcci\u00f3n sab\u00eda como hacerlo y que por ello contrataron marineros<\/strong>, de los que sab\u00edan subir y bajar por las velas y trabajar en ellas. Viendo por donde discurre el camino no me extra\u00f1a.<\/p>\n

Digamos que cuando se construy\u00f3 un camino nuevo, a partir de 2011, se emplearon escaladores<\/strong> bien adiestrados. Segu\u00eda sin ser una obra f\u00e1cil.<\/p>\n

Pueden ver un v\u00eddeo con parte de la historia y mucha de las im\u00e1genes que nos ense\u00f1aron durante el viaje en autob\u00fas aqu\u00ed:\u00a0 https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=cjcZGvytKaU<\/a><\/p>\n

\"0foto_antigua_CAMINITO<\/a><\/p>\n

El camino, hecho con placas de hormig\u00f3n, poco a poco fue deterior\u00e1ndose y ya en el siglo XXI pasarlo era un peligro. Se produjeron muchas muertes y se lleg\u00f3 a considerar uno de los caminos m\u00e1s peligrosos del mundo. Por eso, a partir de 2011 se empez\u00f3 la construcci\u00f3n de un nuevo camino, normalmente unos pocos metros por encima del antiguo, pero ahora con barandillas, lo que lo hace mucho m\u00e1s seguro.<\/p>\n

+*+<\/p>\n

\n

Nota fotos y texto<\/strong>. Salvo las fotos que tienen un agradecimiento espec\u00edfico, como por ejemplo Wikipedia, son nuestras y las licenciamos con<\/p>\n

\"Licencia<\/a>
\nF\u00e9lix Ares y Maricarmen Garmendia<\/a>\u00a0is licensed under a\u00a0Creative Commons Reconocimiento 3.0 Unported License<\/a>.
\nCreado a partir de la obra en\u00a0felix.ares.fm<\/a>.<\/p>\n

Contacto con nosotros; el motivo de que no sea una imagen clara es para evitar que los robots la descubran y nos inunden el buz\u00f3n de basura.<\/p>\n

\"tapas.ares.fm.2\"<\/a>[contact_bank form_id=1 show_title=true show_desc=false]<\/p>\n

Si quieren que les avisemos por e-mail de las actualizaciones de esta p\u00e1gina, h\u00e1ganos llegar su direcci\u00f3n de e-mail.<\/p>\n<\/div>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vienes 28 de octubre de 2016 La Asociaci\u00f3n de Jubilados y Pensionistas de Fuengirola organiz\u00f3 una escapada para disfrutar del \u00abCaminito del Rey\u00bb. Ya dimos una visi\u00f3n global aqu\u00ed:\u00a0http:\/\/felix.ares.fm\/?p=9894 Ahora lo que vamos a hacer es dar detalles. La historia, an\u00e9cdotas, etc. Empezamos describiendo el viaje. Salimos a las 8:30 de la ma\u00f1ana: Al ir … Seguir leyendo Asociaci\u00f3n de Jubilados y… Caminito del Rey: introducci\u00f3n hist\u00f3rico-geogr\u00e1fica (1)<\/span> →<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[564,848,618],"tags":[],"class_list":["post-9947","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-asociacion-de-jubilados-y-pensionistas-de-fuengirola","category-caminito-del-rey","category-malaga"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9947","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=9947"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/9947\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=9947"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=9947"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/felix.ares.fm\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=9947"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}