Archivos de la categoría Rabelos – barcos del Duero

Asociación de Jubilados y… Viaje a Portugal, Porto, Vinos de Porto (Porto 2)

29 de marzo de 2017

La Asociación de Jubilados y Pensionistas de Fuengirola organizó un viaje a Portugal, centrando la estancia en Caldas da Rainha. El viaje fue desde el 28 de marzo hasta el 2 de abril.

Esta es una entrega dedicada a los vinos de Oporto (Porto)

En la primera entrada hicimos una vista rápida de los tres primeros días, donde fuimos a Caldas da Rainha, Oporto, Leiria y Fátima (http://felix.ares.fm/?p=11038).

En la segunda entrada hablamos de Alcobaça, Nazaré, Peniche y Óbidos (http://felix.ares.fm/?p=11071).

En la tercera entrada vimos Lisboa, Cascais, Estoril y Évora. (http://felix.ares.fm/?p=11111)

En la cuarta entrada hicimos una visita rápida a Oporto (catedral, estación de tren…): http://felix.ares.fm/?p=11217

VINOS DE OPORTO

Los vinos de Oporto, los del Alto Duero, han tenido fama desde hace siglos. Si tenemos en cuenta que hoy en día en la cuenca hidrográfica del Duero están las zonas vitivinícolas de Porto y de “Ribera de Duero”, podemos hacernos una idea de que la fama es bien merecida.

Como otras muchas fuentes vinícolas, el excelente vino del Alto Duero, hasta el siglo XVIII era consumido muy poco fuera de la zona de producción. La razón fundamental es que con los viajes el vino se “mareaba”. ¿Cuántas veces ha oído usted que tal vino si pasa Despeñaperros para arriba se estropea?

Debemos recordar que las uvas no se dan en las Islas Británicas y que para conseguir vino Inglaterra depende de otros países. Mejor dicho, digamos que con el actual clima, las uvas no crecen bien en Inglaterra; pero los años 850 a 1250 fueron muy cálidos; tanto que en las Islas Británicas crecieron viñas y llegaron a florecer en Groenlandia ( Periodo medieval cálido). Pero fuera de ese periodo los británicos dependían de otros para conseguir el vino. En Inglaterra, el suministrador fundamental era Francia. Pero en 1678 Francia e Inglaterra entraron en guerra y los británicos tuvieron que buscarse otras fuentes de vino. Y los ojos volvieron a Oporto. Alguien pensó que si el vino se estropeaba en el viaje por mar, probablemente era porque la fermentación no había terminado del todo. En el monasterio de Lamego del Alto Duero, mataban la fermentación echando aguardiente. De ese modo se conseguían dos cosas: 1) El grado alcohólico aumentaba. 2) Como quedaba azúcar, pues la fermentación se había cortado, el vino resultaba dulce.

Y esas son las características del vino de Oporto: grado alcohólico que puede llegar a los 25º y azucarado.

Para transportar mercancías y personas a lo largo del río Duero se usaban unos pequeños barcos llamados rabelos (rabelos boat en inglés). Con estos barcos se transportaban las uvas desde el Alto Duero hasta las bodegas que había en Porto y Gaia.

RABELOS

Hoy en día, se ven muchos rabelos, que perteneces a las distintas bodegas, pero sospecho que es más como tema publicitario que como otra cosa, pero no nos olvidemos que en su día eran una forma de transporte fundamental en esta comarca.

Rabelos: barcos tradicionales del río Duero.
Rabelos: barcos tradicionales del río Duero.
Otros rabelos.
Otros rabelos.
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Detalle de la carga de un Rabelo.
TELEFÉRICO DE GAIA

Si desde donde hemos sacado la foto anterior, giramos 180º, nos encontramos con lo siguiente:

Bodega Sandeman.
Bodega Sandeman.

Efectivamente, los rabelos de Sandeman están atracados al lado de las bodegas Sandeman.

Si  nos fijamos en lo que hay en la parte alta de la foto, veremos que se trata de un moderno teleférico:

Teleférico de Gaia
Teleférico de Gaia
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Este moderno teleférico se empezó a construir en 2009 e hizo el primer viaje comercial en 2011.

Esas nubes aborregadas me han recordado el estilo de Vincent Van Gogh y me he ido a “Deep Dream” de Google, para ver cómo lo habría pintado el pintor francés. El resultado es este:

Teleférico con nubes estilo Van Gogh.
Teleférico con nubes estilo Van Gogh.

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VISITA A UNA BODEGA

Hay varias bodegas que permiten visitar sus instalaciones y realizar una cata de sus productos pagando una entrada. Por razones de compatibilidad con el viaje nosotros elegimos visitar las bodegas de Ramos Pinto.

Primero nos mostraron un vídeo explicando el proceso de los vinos de Oporto.
Primero nos mostraron un vídeo explicando el proceso de los vinos de Oporto.

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Allí aprendimos las variedades de uva que se usan para la fabricación de los vinos de Porto y los sistemas de maduración. Los varietales son, para el vino tinto: Tinta Roriz, Tinta Borroca, Touriga y Tinta Cāo. El oporto blanco se obtiene de las uvas Malvasía Dourada, Malvasía Fina, Gouveio y Rabigato.

La maduración final se hace por dos procedimientos distintos. El primero es permitir la maduración en botellas selladas. De ese modo no entra nada de oxígeno por lo que se consigue lo que se llama maduración reductiva.

Botellas de vino de Oporto madurando de forma reductiva.
Botellas de vino de Oporto madurando de forma reductiva.

El otro estilo de maduración de los vinos de Oporto, es hacerlo en barrica de roble, para que el vino adquiera muchos de los sabores de la madera. La madera es ligeramente poroso y permite la entrada de cierta cantidad de aire, por lo que este tipo de maduración se llama oxidativa.

Después visitamos las bodegas. Aquí vemos una de ls barricas de roble en las que el vino termina de madurar.

Barricas de roble. Maduración oxidativa.
Barricas de roble. Maduración oxidativa.

Tras visitar las bodegas, hubo una degustación. Nosotros nos decantamos por un vino tinto y otro blanco.

Vinos de Oporto, tinto y blanco.
Vinos de Oporto, tinto y blanco. Los dos colores son fantásticos. Tanto el tono burdeos del tinto como el amarillo dorado del blanco.
Disfrutando del excelente sabor de los vinos de Oporto.
Disfrutando del excelente sabor de los vinos de Oporto.

La bodega dispone de una tienda en la que se pueden comprar sus productos. Ni que decir tiene que casi todos compramos alguna cosa.

Salimos de la bodega y nos dirigimos a un barquito para hacer un pequeño recorrido por el río Duero y los famosos puentes de Porto (Oporto); pero esa es otra historia.

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